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反观乌鲁木齐，偏居西北•ᴥ•一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈˙ϖ˙萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位ฅ ฅ于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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“积极管理你的核ʕ·͡ˑ·ཻʔ心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商ᕱ ᕱ相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉˙ϖ˙/****/利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带°꒰'ꀾ'꒱°来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目•ᴗ•的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要.˗ˏˋ♡ˎ''''''ˊ˗。
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公开资料显示，陈政高，男，汉族，1952年3月生，辽''''''宁海城人，1970年12月参加工作，东北财经大学金融系货币银行学ฅ ฅ专业毕业，经济学硕士，εïз系十七届中央候补委员、十八届中央委员。

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